トラブル回避のため、記載したカスタム情報含め現車確認可能な方のみお願いします。現車確認出来る方には値引きします。手元に85万円走行距離　18500km（距離延びます）車検　R5年3月カスタム箇所スリップオンマフラー:Blight Logicカウルu0026シート:クレバーウルフ（Blight Logicにて塗装）BZ-T646トラクションコントローラーu0026マッピング変更u0026クイックシフターupのみ（BAZZAZ ヨシムラ経由で購入しているので恐らくBlight Logicにてノーマル/スポーツ走行用にチューニングされています。説明書あり写真9）バックステップ（アグラス）フロントマスターシリンダーu0026キャリパーu0026ディスク（ブレンボ）ステアリングダンパー（オーリンズ）前後メッシュホースETC2次エアキャンセル（ノーマルホース有）その他写真8枚目に記載（まだ全てをチェック出来ていません）Blight Logic（ヨシムラから独立した方が立ち上げたカスタムショップ） によるカスタム車両をベースにカスタムした車両（写真8枚目が領収書　ブレンボマスター、キャリパーは後で取り付けたそうです。）当方、昨年も同型の車両を所有していたので、走行テスト後に価格を決定したいと思います。現時点でのインプレッションは①とにかく軽い（重量、フリクションロス少ない）ライトが小型化。カウルがFRP、ブレンボキャリパー、ディスクの効果絶大、チェーンを520へ変更。昨年まで所有していた車両（ブレーキ周りは新品）より明らかに軽いです。友人も同感想で少し押しただけでフリクションが少ないのが分かったそうです。この型は軽いことで有名ですが、さらに軽く感じます。②ライデンィンクポジションが攻めやすいが、ツーリングもこなせるバックステップ、シングルシートカウル（レーサーカウル）が良い効果を発揮。特にサーキットは走りやすいでしょう。③手離し時のハンドル振れ無し。車体の異常は感じられません。④アイドリング時が若干不安定です。スロットルボディー清掃等で完治すると思われます）タンクニーパットはEazi-Grip TANK GRIP PERFOMANCE Proに交換。（写真10）車体とカスタム総費用で200万超

GSX-R1000 公式 2006年型 K6 K5

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Suzuki GSX-R 1000 05-06 2005 - 2006

SUZUKI GSXR1000 K5-K6 2005-2006 225mm

売約済み　2006年モデル GSX-R1000 K6 パールスズキディープブルー/グラススプラッシュホワイト 14,857km 車検2年付 ケーズバイク

「桜田本店」スズキ GSX-R1000 B6111 K5/K6 距離：15,488km スクリーン・フェンダーレス・EGカバースライダー 「ロナジャパン」

GSX R1000 K5 K6 Legend of SUZUKI

2005-06 Suzuki GSX-R1000 K5/K6 "Godzilla"- World's Coolest Bikes | Cycle World

SUZUKI GSX-R1000 K6 中古車 入荷！ 山形県酒田市バイク屋SUZUKI MOTORS | 二輪に関するさまざまな役立つ情報をスタッフが定期的に発信 | 山形県のバイク販売店・SUZUKI MOTORS

K6じゃなくてK5だった - The Long and Winding Road

GSX-R1000 公式 2006年型 K6 K5

ストリートユースでの楽しさと上質さも追求した第3世代のGSX-R1000 車両・バイク紹介 バイクブロス・マガジンズ

GSX-R1000（K5/K6）-since 2005- - バイクの系譜

Suzuki GSX-R1000 (K5, K6)- Best Used Bikes | Cycle World