YAMAHA TRX850用 カウル延長ステー＆ボルト一式
TRX850のセパハンをアップハンドルに変更する際にカウルへの干渉させない為の手作りステーです。画像は商品と装着例です。お届けの商品は未使用です。お届けする商品は一度もバイクには装着しておりません。手作りの為作成時についた加工傷はあります。画像をご確認ください。製作時ついてしまう小傷がある事をご理解いただける方だけご入札ください。

寸法前方に64ミリ 上方に52ミリ （ステンレスSUS304板＆アルミ合金A2017製ステー）
重量延長ステー一式の重量は約610ｇ
使用素材ステンレスSUS304板アルミ合金A2017
商品は画像１と２、画像３と４はそれぞれ仮止めをした※楕円形の小さいステンレスステーに仮止めをしているボルトはフレーム側のステーに取り付けてください。
ステーを取り付けた際クラッチワイヤー、アクセルワイヤー、電装ケーブルは純正のまま使用できました。ホーンの配線は延長加工が必要になります。
ブレーキホースは変更しており、純正サイズの装着確認はできてませんが、知り合いで同じように延長ステーをされていた方は問題無く使用で来たそうです（XJR400純正ハンドル使用）。（このアドバイスは取り付けを保証するものではありません）
取り付け後使用感につきましては、カウルが前方と上に上がった分でノーマルスクリーンですが、かなり防風効果があがりました。長距離のツーリングでも疲れが違うと思います。
速度を出した時にカウルがブレたり、ミラーが見難かったりといったこともありませんでした。
車検はまだ通したことはありませんが、次回の車検時には構造変更（幅、高さ）の変更になります。（簡単です）ライト光軸につきましてはアッパーカウルを水平に持ち上げているので、普通に問題無く通ると思います。（ユーザー車検で通すつもりなので、一回目レーンでダメと判断されたときに陸運局の付近にある整備工場で約ほどで光軸の調節をしてくれるので、それを利用するつもりです。受検レーン2回目は追加料金無しで受検できます）

ステンレスボルト＆ナットの為、組みつけ時は必ず焼き付き防止剤をご使用ください。（使用しないと外すときにボルトの破損し外せなくなる事があります）取り付けについてのサポートは致しません。取り付けは画像を参考にしてください。素人の私でも簡単に取り付け出来ましたが、不安な方は取り付けをショップにご依頼ください。
日本全国送料一律（荷造り送料）
未使用の商品ですが、３Nでお願いします。落札後3日以内に決済いただける方だけご入札ください。入札される方は上記の説明を理解した上での入札とみなします。
その他ご不明な点がございましたらお問い合わせいただけると幸いです。

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